Bikecheck: Gaspiho Dune XR

Autor: Keli, Čert, kategorie: Bikecheck, vydáno: 13.5.2013

Gaspi má nového dvorního dodavatele kol, a my vám jako první můžeme představit kompletní „bajkček“ jeho enduro mašiny.
Po mocně bulvárně propíraném odchodu od nejmenované značky s Skem ve znaku mr. G dlouho licitoval nad výběrem. Podle interních zdrojů nakonec k jeho přestupu ke španělskému Mondrakeru nejvíce dopomohly nejenom ladné křivky španělských žen, které dovedou odvděčit jezdce, jenž jezdí na kole pocházejícím z jejich domoviny, ale zřejmě také finanční smlouva. Tuto smlouvu naše bulvární redakce odhadla kvalifikovaným odhadem z kávové sedliny na minimálně jedensto tísic euro ročně, na nižší částku by totiž pan. Gasperotti, při jeho odhadované spotřebě Zlatopramenu N/A a platbě mocných alimentů, nikdy nemohl přistoupit!

Coby enduro mezek bude v letošní sezóně Gaspimu sloužit nejvyšší model enduro kola Modraker Dune s označením XR, vzhledem ale k dalším stamilionovým kontraktům, je osazení striktně „kástom“ (čti. krutopřísně vytuněný).

Co se týče rámu, Dune nabízí 160 mm zdvihu, položených 66 hlavových stupňů, a mondrakeráckou Forward Geometry.

Coby foxriderovi se Gaspimu o značka s liščím ocasem stará nejenom o okashimované CTD Float-ové pružení vepředu i vzadu, ale i o teleskopické sedlovkování, díky sedlovce Fox D.O.S.S..

Řazení i brzdění je pod vedením japonského Shimano, a to už v takřka historických kouscích šaltru SLX a brzdách XT, oboje ve velmi vyvedeném a ročníku 2010. Dle vyjádření samotného majitele, brzdy mu vyhovují dávkováním i účinkem, a stejně tak mu vyhovují páky. Při čem mu vyhovují se redaktor neměl tu odvahu zeptat.

Zbytek pohonu 1×10 doplňují 32 zubové karbonové kliky Funn s napínákem od Shaman Racing. V podstatě zbytek kola je osazen už pouze komponenty Funn, na jejichž vývoji se coby tovární jezdec Gaspi podílí, stejně jako na vývoji plášťů Rubena.

Kolo podepsaná od Gaspiho je něco, co prostě musíš mít… a o to lehčí je pro tebe ten podpis sehnat, když jsi sám Gaspi!